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关闭窗口 洛杉矾车展设计挑战赛——日本与美国篇
为了比赛而设计的话那么每个车队最多可以有30名赛车手，这款车除了它的能量吸收式的车轮再进一步优化，乘员舱空间只能坐下一个人，它的空气动力学技术是以最高效率的方式类似脚踏Peleton。
三菱Motors mmR25
颠覆传统，三菱汽车的设计超出了传统4x4的布局，而是转而采取8x4的结构。如果看图片的话更能明白我在说什么，它的全方向全地形的车轮无论车头面向哪个方向都可以向前行驶。过弯更加有趣，因为车子有这么多的小车轮，这样可以直接指向目标方向也因而MMR25可以走弯弯折折的小巷。更特殊的地方是它还有一个中央风翼扮演着扰流器的作用，可以同时充当前后扰流器，产生双倍于悬挂的作用。
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