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日本三菱汽车新车曝光
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作者:未知 文章来源:21cn 点击数 更新时间:2008-10-9 21:30:55 文章录入:贯通编辑B 责任编辑:贯通编辑B |
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为体现DrivingVision的品牌主张及车展主题,三菱汽车表示,台北车展主要将从驾驭者的愿景出发,展出9台概念车与新车,满足消费者对多样化燃料及重视环保节能的需求。 在车展媒体日,三菱汽车完整展示了概念车与新车,以超大型屏幕为主舞台的四款概念车,担纲概念车主角的iMiEVSPORT,是今年东京车展全球首演电动运动化概念车款。另外,三菱第10代EVO原型概念车PrototypeX、未来轻型SUVCrossover柴油环保车款Concept-Cx与油电混合动力车款Concept-CTMIEV,共同构筑三菱汽车对环保动力的前瞻远景。 i MiEV SPORT
源自于2006年发表的i MiEV电动车,i MiEVSPORT加入运动化的风格,同时在节能环保上也追求突破。首先从外观开始,iMiEVSPORT具备类似Coupe的车型设定,流线而轻巧的车身,搭配淡绿色的烤漆,带来更为讨喜且活泼的车型个性。而原厂也巧妙利用折线和进气口的设计,为iMiEVSPORT车侧增添性能意象。
如同i MiEV,iMiEVSPORT将动力模块安排在车体中央靠后轴的部份。高容量的锂电池模块位于驾驶舱底板下方,而电动马达和反流转换器(inverter)则装置于行李箱下方。如此的配置为iMiEVSPORT保留最多的车内空间,同时也将车身重心降低,提升其行车稳定性和动态上的表现。车架的部分iMiEVSPORT采用铝合金材质,拥有轻量化和坚固的双重特性。此外最新的RISE强化防撞安全车体的设计,也为车内乘员提供完善的保护。 iMiEVSport搭载三个永磁式同步马达:前轴左右轮分别具有独立的电动马达,而后轮轴则以一个马达驱动。此外原厂也为其配置E-AYC电子主动式舵角控制系统,能适度调整左右后轮的扭力输出;加上E-4WD四轮驱动系统和最新的S-AWC车辆动态控制系统,能够有效控制车速、循迹性和制动性能,以达到最佳的操控和稳定效果。
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