新浪汽车讯 2008年9月8日，第二代Mazda6的中文名称——睿翼正式发布，在发布会上一汽马自达的高层：一汽马自达汽车销售有限公司总经理吉田宽、一汽马自达副总经理于洪江接受了媒体专访。

    “睿翼”的含义

　　一汽马自达汽车销售有限公司总经理吉田宽这样解释“睿翼”的含义－“不仅是超越，更是腾飞的代名词”，

    在吉田宽看来，第一代马6在细分市场领域非常成功，投放市场的6年时间里，销量一直呈现增长趋势，“是动感和时尚车型的代表作”。吉田宽认为选定“睿翼”这个名字的原因是为了在形象上与第一代马六有所区分，“第二代是更加成熟稳重的车型，在性能和配置方面比第一代更加提高，非常具有高级感的一款车型，不仅适合新手，也适合老手，覆盖了这样一个广泛的用户群。”

　  Mazda6“睿翼”源自欧版新马自达6

　　为了适应中国市场的特点，国产的Mazda6“睿翼”采用欧版新Mazda6为蓝本，其原因在于，相对于“体形”较大的美版Mazda6，欧版的尺寸更为适中，更加适合中国市场，也更加符合同时满足“新老司机”要求的市场定位。“老一代马6的内部空间已经足够。如果车身尺寸过大，对于新手来说停车不方便，对于老手来说则会影响他的操控，另外尺寸过大也会增加油耗。”一汽马自达副总经理于洪江解释说。

　　睿翼为新驾驶员所提供的价值是一汽马自达占领细分市场的保障。于洪江认为，公商务用车已经不是中高级轿车市场消费的主力军，“我们应该去了解中高级轿车用户的需求。这样的人群就是分为首次购车或者重复购车的用户，睿翼是一款好开好停的车，完全能满足这两部分用户的需求。”

图为老款马自达6

　　新老马6是否同堂销售尚待股东审批

    正如吉田宽所介绍，老款马自达6在上市六年的时间里取得了出色的销售业绩，这款车型是否会因Mazda6“睿翼”上市而停产成为了许多人关注的问题。“新老马自达6是否同堂销售还待股东审批”，于洪江并没有给出确定的答案。但他还是给我们作出了这样的假设，“第一代马6主打细分市场，睿翼主打主流市场，车型与价格是不同的档次。在未来一段时间，一汽马自达销售店预计增加176家，原有销售店会做一些形象变化。如果一代二代在同堂销售的话，它们会在同一个销售店销售。”

　　国产化率将不低于40%

　　对于任何一款合资车型来说，国产化率都是消费者所关心的，因为这关系到汽车的购买价格和使用成本。于洪江表示，在明年初，Mazda6“睿翼”上市之时，在保证质量的条件下，国产化率将尽快提高。“国产化率至少不低于40% 。”