目前，在中国市场销售的三菱进口车主要有PAJERO、OUTLANDER EX和GRANDIS。从产品布局来看，在如今进口SUV领军进口车市场的局面下，三菱旗下的重量级车型PAJERO和OUTLANDER EX分别指向了豪华越野车和城市SUV的细分市场；而曾获得“中国最佳进口高级MPV”殊荣的GRANDIS更是以优良的性能表现始终占据着进口MPV市场的一席之地。这几款定位清晰、表现出色的产品帮助三菱进口车在2007年的销售取得了超过预期40%的成绩，表明了三菱进口车产品战略的极大成功。

　　但实际上，这样的产品布局并不能满足三菱汽车的全面发展需求，因为进口车市场的另一大利益点——轿车及跑车的市场份额始终为欧美及其他日韩系车型所占据，在三菱目前进口车的产品阵营中仍然空缺。三菱汽车显然也看到了这一点，于是将最能体现三菱完美造车理念的，大名鼎鼎的LANCER EVOLUTION 和ECLIPSE以及LANCER EX于下半年开始进口销售的计划便提上了日程。因此，在中国，2008年对于三菱汽车来说应该是个新里程的开始，全盘布局的产品战略得到升级，产品体系更加丰满。

　　全新的LANCER EVOLUTION是这一产品的第十代车型，前九代LANCER EVOLUTION的强悍与疯狂早已深深地烙印在了每一位三菱车迷的心中，成为梦幻般的“极速战车”，也是各大场地赛、改装赛不可或缺的主角。即将进入中国的新一代LANCER EVOLUTION不仅延续了一脉相承的运动激情，更增添了驾乘的舒适与智能。全新的轻量化4B11发动机、双离合器SST及S-AWC四驱操控系统的应用，不但优化了性能表现，更提升了产品品质感，增强了驾驶的便利和舒适性，使得LANCER EVOLUTION成为一款让任何人都能轻松享受驾驶乐趣的全时四驱运动型轿车。这表明，新一代LANCER EVOLUTION将面向比前九代更广泛的用户群体，使三菱的高级运动轿车产品蔓延到更广泛的消费群中，抢占更多的市场份额。

　　随着中国经济的发展，国内汽车市场对进口跑车的需求量也不断加大，在现有车型价位两极分化的作用下，中游市场的产品空缺日益显现。正是看到了这一市场空白，三菱汽车极具前瞻性地做出了引进销售ECLIPSE的战略部署。ECLIPSE，是三菱旗下时尚跑车的代表产品，国内的车迷对它也并不陌生。自诞生以来，ECLIPSE频频成为世界各大汽车时尚杂志的“封面人物”，风靡北美近20年，销量远远超过其他品牌的同级车型。时尚动感的外形设计加上收放自如的操控性能，ECLIPSE的引进必将成为国内进口车市场一款极具竞争力的炫酷跑车。

　　LANCER EX也是历经九代改款的成熟车型，继承了历代LANCER优良的驾驶性能，是运动血统LANCER的进一步进化，同样喷张着运动的血脉。兼备舒适、环保和安全性的全新LANCER EX将把“EX”的精髓展现得更加淋漓尽致——更高级别的品质感受，更卓越的运动性能，更轻快而随意的驾驶风格，同时，面向的消费阶层也更加宽泛。LANCER EX的引进可以看做是三菱汽车对中级进口车消费市场开始布局的信号。

　　事实上，中国的车迷对这三款车早就垂涎已久。新产品的引进不仅成为三菱汽车产品战略的关键步骤，对于无数中国车迷来说，更能让他们实现期盼多年激情驾驭的梦想。

　　除了积极着手于产品体系的丰富，三菱汽车为了加强对顾客的贴心服务，对新产品进口经销商的选择也在有条不紊地进行着，只有实力和规模达到要求的经销商才能拥有销售LANCER EVOLUTION 、ECLIPS和LANCER EX的资格。据悉，目前已有数十家经销商获得了这一资格，并开始接受客户预定，范围遍布华北、华东、华南及西南各个重点销售区域。完美的产品市场战略再加上强大的销售渠道，难怪三菱商事(上海)有限公司的饭田总经理在接受媒体采访时会对全年20,000台进口车的预期销量显得信心十足。