比起引擎澎湃的吼叫升，日蚀的底盘就要温柔很多了。前麦弗逊后多连杆的悬架在调校时兼顾了乘坐的舒适性，并没有过分的主求运动，反而给车主留下了宽裕的改装空间。在绕桩与连续弯道测试路段上，日蚀会有一定的侧倾，驾驶品质显得颇具美国风格，转向系统使用起来非常轻松，但指向还算准确。

日蚀视线非常优良

　　日蚀优良的车身刚性指标在试车过程得到了完美的发挥，在高环路面上，日蚀的整体性让人满意，路感厚重绝不轻飘。在时速超过170Km/h的高速行驶下，风噪与胎噪都不大，车身受路面起伏和侧风的影响也微乎其微。

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