据益子修介绍，三菱汽车对中国汽车市场非常重视，而且在中国投入了很大的力量。但是，三菱汽车在中国市场的事业真正开展起来有些晚。整车销售方面，今年能够销售12000辆，明年计划是15000辆。

　　当有记者问，北京生产的欧蓝德已经停产，今后这一车型将如何安排时，益子修回答说，原来在北京生产的欧蓝德是以前的车型，和现在三菱生产的Outlande不是一种车型。原来和北汽方面的合作是因为三菱和戴-克有股份关系，合作了很多年，现在没有股份关系了。关于Outlande将来会在什么时间、与三菱哪一个合作伙伴进行本地生产，三菱方面对此需要认真地研究。因为现在的Outlande是2005年的车型，如果将来放在中国生产，是不是有的地方需要改进？或者是要再加入一些新的技术？这些都需要考虑。

　　益子修介绍，帕杰罗这一车型目前在长丰也生产。另外，三菱汽车打算在今年12月推出豪华型的3.8L帕杰罗车型，价格为50万元人民币左右。

　　益子修表示，目前，中国和世界一样，整个汽车行业都把环保作为最重要的课题。汽车企业不搞好环保，就不能在今后的竞争中取胜。三菱汽车会考虑这样做：首先，要使装备现有发动机的车型变得更加环保，减少废气排放，达到环保要求。另外，三菱汽车正在全力研发的是东京车展上展出的电动车，这款车的尾气、二氧化碳的排放量为零，最高时速可以达到140公里。