Mazda6为一汽马自达孤军奋战多年，陷入一片红海之中。下半年，一汽马自达图谋“蓝海战略”。Wagon，是他们驶入“蓝海”的第一艘战舰。

　　近几年，管理界提出了“蓝海战略”的概念。蓝海，蓝色海洋的意思。相对红海而言 。红海，是一种血海中的拼杀。而Mazda6已经陷入了轿车的红海之中，去年反击锐志，今年比拼凯美瑞。尽管，Mazda6以其先进的技术，前卫和时尚的风格独树一帜，但生存环境越来越恶劣，利润趋薄。

　　一汽马自达副总于洪江称，Wagon寄托了他们“蓝海战略”的希望。

　　目前，轿车中，出现了一些未被满足的潜在需求。传统的公商务活动基本上是吃饭喝酒。而新的公商务活动，多了比如高尔夫等。举办在一些私人高档会所。这就需要轿车能装载一些休闲用品。而家庭生活也出现演变，周末，一家人喜欢到近郊景点去旅游。

　　轿车无法满足空间的需求。而MPV能够满足空间，却失去了轿车的驾驶乐趣。SUV能满足空间，也有驾驶乐趣，但失去的是燃油经济性。Wagon本质上是个轿车。80%满足的是轿车未被满足的需求。而20%是满足的MPV和SUV未被满足的需求。Wagon的优势，在于多功能性。

　　外界不解的是，Wagon轿车不像轿车，MPV不像MPV，到底该分到什么类别。于洪江笑称，Wagon实际上就是个品类。一汽马自达第一个吃螃蟹，干脆名字就叫Wagon。现在，连中文名字都没有。

　　Wagon是一汽马自达下半年最重要的事。Wagon上市后估计能卖多少？于洪江称没底，只提了个计划，每月大概七八百台。(本报记者 韦龙 长春报道)

　　《长春晚报》：Mazda6一“变”再“变”，来自于对时尚的感应，来自于对完美产品的孜孜求索。 希望“百变”马自达一直“变”下去，不断给消费者带来新的惊喜！

　　近4年来，一汽马自达重庆经销商万事兴潜心耕耘重庆前卫时尚之车Mazda6，把一股新鲜的气息带进重庆的公商务车市场。激情动感的重庆城，弯道之王美誉的Mazda6，带给了重庆人另一种激情生活的体验。

　　大事计

　　2006年3月 新Mazda3正式发布上市。

　　2005年12月 新Mazda6 2.0L 六速手动投放仪式举行。

　　2005年9月 新Mazda6北京、上海、珠海三地投放市场。

　　2005年3月 一汽马自达汽车销售有限公司在长春正式挂牌成立并开业。

　　2004年6月 Mazda6在中国召回3.8万辆轿车，首开国产轿车召回先河。

　　2003年1月 Mazda6 2.3L豪华型轿车在一汽轿车总装配线正式下线。

　　2002年3月 一汽集团与日本马自达公司在上海举行Mazda6技术合作项目签字仪式。