素有“成本杀手”之称的渡边捷昭称这项代号为“VI”的价值创新计划着眼于在汽车零部件的开发和生产上另辟蹊径，即丰田可能会把某些零部件铸造成模型成批生产来降低成本。此方案将首先体现在将于明年初面市的新皇冠上。

　　渡边捷昭表示节省下来的成本将一部分提供给积极参与价值创新计划的丰田汽车配套零部件生产企业，以资鼓励；另一部分让利给消费者，降低车价，提高价格竞争力。

　　此前丰田曾于2001年制订了“21世纪成本竞争力建设(CCC21)”计划， 从设计、生产、采购和固定费用等四个方面“大规模压缩成本”。据报道， 到2006年该计划使得供应商将180个关键零部件的价格削减了30%， 为丰田节约了100亿美元。