在国内汽车产业高速发展的过程中，无论是制造企业还是经销店，对于能够熟练掌握制造技能和提供高水准维修服务技工人才的需求，变得越来越迫切。据了解，在某些地区，具有较高文化技能、技术过硬的高级技工甚至不足5%。技能型人才短缺已经成为影响我国汽车行业发展的突出问题。

　　今年“两会”期间，温家宝总理在《政府工作报告》中指出，“要把发展职业教育放在更加突出的位置，使教育真正成为面向全社会的教育”。

　　在这种情况下，国内有预见性的汽车企业已经行动起来，把发展教育、培育基础型汽车技工人才作为同生产、营销同等重要的事情来抓，丰田汽车公司正是其中的先行者。

　　丰田垄断技工教育

　　日前，由教育部和交通部联合主办，丰田汽车中国公司和一汽丰田销售公司赞助的“2007全国中等职业学校‘丰田杯’汽车运用与维修技能大赛”在重庆举行。在参赛的全国66所职业学校中，最终来自丰田T-TEP学校(即丰田技术教育项目)的选手包揽了团队和个人一等奖的第一名。

　　值得注意的是，在目前中国汽车行业中，一汽丰田和丰田中国是仅有的两家长期与学校进行职业教育深入合作的企业，更是仅有的一家在国家层面与教育部合作进行人才培养的企业。

　　教育部职业教育司主管职业教育的刘杰介绍，尽管在地方层面上，部分汽车企业也展开了职业教育培训和人才培养项目，但通过国家教育资源进行教企合作，丰田是汽车行业中的惟一一家。除了丰田，教育部没有与其他汽车企业进行合作。

　　“如果丰田垄断基层汽车人才培训，日后是否会在国内汽车人才体系中留下过多的丰田烙印？” 记者问道。

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