二、老调新弹：汽车社会的环保问题

　　不止是河北丰宁，日本丰田公司在长江的上游和澳大利亚有丰田汽车工厂的地方的环境保护项目上投下资金，从整体环境的治理、到野生动物的保护，从废旧物资的循环利用、到大力开发的环保汽车项目，每一条都指向同一个主题——汽车社会的环保问题。

　　国务院发展研究中心预测显示，中国汽车保有量将在2005年达到3356万辆，2010年达到5669万辆，2020年达到13103万辆。中国已经提前进入汽车社会。随着汽车保有量的增加，我国汽车污染物排放总量也日趋上升。2000年一氧化碳排放量达到了3000万吨，氮氧化物排放量也达到了380万吨。在北京、上海、广州等大城市的市区，机动车排放已经成为一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。据国家环保总局预测，2005年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率将达到79%左右。

　　2004年10月12日，中国科技部副部长邓楠表示，中国实现交通能源动力系统转型的基本技术路线是推广和使用燃气汽车，促进交通能源多元化；开发和推广混合动力汽车，解决目前的节能与环保问题；加大燃料电池汽车、氢能技术的研发力度和示范，促进燃料电池汽车市场早日形成。由中国政府投上亿元的863计划中，已包括电动、混合动力等多途径燃气环保汽车项目。

　　此前近一个月，9月15日，中国第一汽车集团公司与丰田汽车公司就推动混合动力汽车在中国市场的发展与普及事宜达成一致。在北京钓鱼台举行了“一汽.丰田混合动力汽车合作项目签字仪式"，而前期已经在美国市场投入24万辆混合动力车。这些都预示着中国正在朝着能源有效利用和环境保护方向，行动着。

　　三、从复印两遍的纸到地球宪章

　　10月10日刚刚结束的巴黎车展上呈现了这样一个趋势，汽车新能源市场的兴起正在受到国际汽车厂商的关注，这说明研发并使用环保汽车，已经成为大家的共识，其中丰田的混合动力车Prius更是大出风头，一时间成为流行时尚，成为众多好莱坞明星的座驾。

　　其实，不仅仅是环保汽车，小到每位职员下班都必须关灯，关电脑，复印纸翻来覆去的印，大到在日本本土的丰田环境中心，从各个公司收集的可燃性废弃物作为燃料，生产电力和蒸汽(相当于每年节约21,000吨标准煤)，丰田把树立环保理念由大到小灌输、执行到每一位员工，也正是通过这种强烈的环保意识，丰田汽车一步一步地走向成功。

　　进入七十年代，世界汽车行业普遍受到石油危机的威胁，丰田凭着耗油量少的经济型车一举战胜了汽车行业的“巨无霸”福特和通用，占领了当时的美国市场。面对着越来越严格的汽车废气排放规定，丰田开发出稀薄燃烧、D-4直喷发动机，以改良现有的内燃机构，同时也致力于再生利用和改善工厂环境等工作。

　　为了推进环保汽车的开发进程，丰田制定了以解决地球环境问题为目标的“丰田地球环境宪章”。1992年1月，丰田公司制定了《关于保护地球环境的方针》，1993年2月为了在企业活动中贯彻落实地球宪章，又制定了《丰田环境保护计划》，并于2001年开始实施建立在规定了2005年度目标的第3次经营管理计划基础上的各项活动。

　　2005年，由丰田赞助的“2005年日本国际博览会”将在日本名古屋举办，这次博览会的主题是建立循环型社会，也就是将丰田的环保理念进一步延伸——“人类的科学技术成果必须要与‘自然的睿智’紧密一体化”。

　　丰田崛起于日本，各种资源稀缺决定了汽车制造业对成本计算达到苛刻的程度，对资源的利用谨慎的如履薄冰，然而，也正是严格细微的具体步骤，细化到每一个环节，丰田才一步步走到今天，从普通的纺织机小厂到现代化汽车产业制造以及金融地产无一不涉及，去年品牌价值高达226.73亿美元的国际化大公司，丰田的理念理所当然在全球不可小视。

　　据新华社纽约电，美国加利福尼亚州“策略远见”机构最新的“汽车整体价值指数”报告显示丰田汽车再度在年度最具价值的汽车中排名第一。

　　丰田正在力图用它的科技和环保意识征服汽车市场，所有这些，对于正在发展的中国汽车制造业，鲜活的如同一本打造本土化汽车工业的教科书。而丰田中国事务所名片上却印着“2005年日本国际博览会”森林爷爷、森林小子的吉祥物，这正是深刻烙在每一个天南地北丰田人心头的品牌印迹。

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