本报讯　凌志虽然在美国及欧洲市场都卖得很火，但是在日本本土却一直没有什么突出表现。现在丰田决定明年将凌志带到日本生产，目标是将德国高档车赶出日本市场。

　　日本是继美国之后的全球第二大汽车市场，丰田在其中占有43%的市场份额，但是在豪华车方面它却大大落后了。这个世界第二大的汽车制造商上周宣布，它希望明年在日本能够卖出5万~6万辆凌志，最终能够达到每年10万辆，这占了日本豪华车市场的三分之一。
 
　　丰田副总裁KazushiIwatsuki说：“为了达到成为全球品牌的目标，我们需要凌志在日本获得成功。”

　　丰田将会在2005年推出凌志的四个车型。它们的设计理念会与目前日本市面上的凌志有一定差别。而且这四个车型将会最终取代日本市场以外在售的LS、GS、IS轿车系列以及SC骄跑车系列。

　　目前奔驰、宝马两个豪华品牌占据了日本豪华车市场三分之一的空间，去年总共售出了24.4万辆。丰田在日本的高档车销量却从2000年每月12000辆下降到了8000辆以下。

　　但是分析家认为，说服日本那些喜欢西方车型的消费者改变口味去买本土生产的凌志不是一件容易的事情。一汽车分析师TatsuoYoshida说：“对很多日本人来说，奔驰就是奔驰，宝马就是宝马，它们的地位是无可替代的。丰田的销售目标定得太高了，即使一年50000辆这样的第一步目标都会很难完成。”

　　日本凌志项目经理TonyFujita说：“在日本凌志生产线开始投产以后，皇冠将是日本本土唯一的豪华车品牌。”

　　丰田会为凌志发起一场极具轰动效应的市场推广。丰田高层说，他们很有信心在日本为凌志打造一个全新的产品形象，很多人在去年的东京车展恐怕对丰田的宣传攻势早有领教。

　　虽然日本的顾客似乎要更加挑剔，但是凌志在美国已经有了一个很好的发展基础，这对它在日本的销售会产生积极的影响。1989年，凌志第一次在美国上市的时候，很多人都嘲笑着说，日本人也能做豪华品牌？因为日本车以前基本上都是微型车、经济型车。但是当顾客们意识到它的质量、可靠性以及性价比以后，凌志的销量迅速上升。2003年是凌志连续第四年成为豪华车的销量冠军。