为了进一步推动中国智能交通运输系统(以下简称ITS)的应用和发展，丰田集团在国家测绘局的大力支持下，与中国四维通力合作，积极开展了适用于中国的汽车电子导航系统(以下简称导航系统)的研制和开发的工作。经过从1997年开始的前一阶段的技术可行性分析、实验验证，在1998年5月共同举办的实际行走实验演示会的工作成果的基础上，此次，能够在北京地区试用的导航系统已经研制完成，以试用产品的形式首次在中国出现。本次会议展示、汇报了这一阶段的合作开发成果，并向中国的相关单位提供一批此次会议展示的导航系统试用产品。它象征着导航系统已经完成了由实验验证阶段向产品开发阶段的过渡，向将来的市场化迈出了关键的一步。

　　合作各方在会议上表示，作为中国导航系统向市场迈进的第一步，丰田汽车提供100套最新型的导航系统产品，安装在相关部门在用车辆上，以进一步提高中国用户对导航系统产品的认知度，获取产品实际使用的反馈意见。第二步，合作各方在此基础上，进一步完善该产品，将北京地区电子地图的范围扩大至北京市行政区划范围，于2001年在北京地区试销售；第三步，在中国有关法律法规允许的前提下，将有顺序、有重点地开发中心城市和发达地区的电子地图，并投放相应地区的市场。

　　为了进一步丰富天津丰田2002年开始生产的新型战略车的内涵，丰田汽车还将考虑在新款车型上装载导航系统。如果计划能顺利实施，首辆装载了导航系统的丰田车将开创中国汽车高新技术的新纪元。

　　丰田集团的最新型导航系统的引进与普及所能带来的最直接的效果，就是实现安全、通畅的驾驶，缓解以避免多余的交通和堵塞等社会问题；另一方面，导航系统使车辆的移动和使用变得更加方便，促进了汽本消费、使用环境的完善，推动中国汽车产业的发展。

　　在中国包括ITS在内的信息技术正在以惊人的速度发展着，丰田集团早在1996年通过参加北京举办的ITS技术交流会，开始关注中国ITS事业，其后又参加了“97年北京国际电子及智能公路展览会”和1999年11月的“国际智能交通技术交流和产品展示会”，丰田汽车还参加了在香港进行的ERP(Electric Road PricingSystem)实验和在广州进行的ETC(Electric Toll Collection System)评价实验，不断地将丰田集团的最新ITS技术介绍给中国。今后也将尽全丰田集团之全力为中国ITS事业的发展作出贡献。