因此业内不少人士认为，威驰仅是丰田的敲门砖，其后的皇冠、佳美及越野车将更具竞争力。号称专为中国市场打造的威驰开张大吉，虽然由于交货期长而有些美中不足。但是以丰田的办事风格，这也许能酝酿出更多的想像力。名儿耶明确表示，要达到40万辆的占有量，仅靠威驰当然不够，目前威驰的使命是打出去品牌形象。此前记者还得到过消息，称威驰在明年初有可能出口印度和中国台湾等地，后经丰田方面的一位人士证实，实际上丰田是考虑在泰国建厂生产威驰的同类产品，由此看到，这款“专为中国市场设计”的车型就要面临新的使命了。市场观察人士认为，丰田一旦在亚洲各国成功，不仅印度和中国台湾不在话下，其欧洲和美国战略之后的亚洲战略布局也就悄无声息的完成了。

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