业内人士指出，相对于同类产品，本田雅阁混合动力车系的高售价及低油效不符合当前消费者对“更小型、低价、高油效”产品的要求。本田公司表示，今年下半年新车型上市后将停止生产雅阁混合动力车，而其思域车系不会受到影响。

　　据统计，本田雅阁混合动力车型依靠每加仑汽油可行驶28公里，起始售价为3.1万美元；而本田思域混合动力车每加仑汽油行驶里程为49公里，起始售价则为2.26万美元。相比之下，竞争对手——丰田公司的普锐斯混合动力车每加仑汽油行驶里程为60公里，售价仅为2.22万美元。

　　自2004年上市以来，本田雅阁混合动力车共销售2.5万辆，去年仅为6100辆；而其思域混合动力车自2001年在日本、欧洲和北美上市以来已销售了15万辆以上。

　　首款混合动力车"叫好不叫座" 谁为普锐斯"解套"

　　一汽丰田去年1月推出的国内第一款混合动力车普锐斯，是日本丰田经过20多年开发研制的成熟产品，以"微型车的油耗、豪华车的外观、高档车的空间"而闻名世界。然而，普锐斯在国内上市一年多，市场表现却差强人意。虽然在普锐斯4S店观赏者如云，试乘试驾排起长队，啧啧称奇者不乏其人，但真正掏钱买车者却寥寥。普锐斯"叫好不叫座"的情形令许多人感到困惑。