与这款动力强劲的发动机相搭配的是Sequential SportShift(运动换档模式)和斜坡逻辑控制的5速自动变速箱，这款变速箱主要是出于油耗考虑，因此换挡相当平顺，几乎感觉不到明显的挡位变化，而斜坡逻辑控制这一设置是在当上坡或下坡时，将变速箱会一直保持在较低档位，以得到更好的爬坡动力或增加下坡时的发动机制动，近而减少频繁的换挡。这样的设置损失了一定的驾驶乐趣，但是却为这款SUV换来了十分出众的燃油经济性，505公里的试驾路程，除了非常少的一段高速路程，基本都是北京城里的早晚高峰拥堵路段，油耗基本在13升，这对于这样尺寸和重量的大块头实属不易了。

全新3.7L V6 VTEC发动机(试车组图)

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