福井威夫1944年出生于东京，1969年进入本田公司后负责CVCC发动机的开发工作，并参与赛车业务。1988年任董事，并出任美国当地法人社长，1998年出任本田技术研究所社长。1999年任本田常务董事，2003年6月就任本田第六任社长。如何将本田带入一个新的发展时期？在东京车展期间，福井威夫接受了本报记者专访——

　　记者：本田的核心理念是“thepowerofdreams”，并以此取得了在全球骄人的成就。
 
但是我们发现很独特的一点是从创始人本田宗一郎开始，本田家族的负责人并不控制企业经营，这在福特、丰田等汽车世家是不可想象的，这是什么原因？

　　福井：这是一个传统，而且是本田比较国际化的优秀传统。从创始人本田宗一郎开始本田就公众化了，本田的传统是家族不持有控制股权，就是任职的董事们，其子女不能进入本田公司工作。在本田退休后的负责人，不能从事与本田有关的事情。这是因为本田公司要创造一个公平的环境，而不能出现一些小的势力和亲疏集团。本田由更大的目标和梦想——位于日本茂木赛车场的本田博物馆正门镶刻着一个巨大的“梦”字，书写人是本田创始人宗一郎。本田之梦(dreams)就是为人类自由和机动做贡献的历史。本田在大约40年前开始销售小轿车，是业界最后一家进入这一领域的。当时采用了在全球汽车业界属于非主流的FF(前置引擎、前轮驱动)方式，在高性能、低油耗的基础上实现了舒适的乘座空间，使这款本田小型车受到了以美国为首的全球各个市场的好评。今天，本田已经在全球160多个国家销售出5000万辆汽车、1亿3000万辆摩托车、5000万套船用引擎等通用产品并正在开发研制飞机和航空发动机。

　　记者：中国汽车市场的高速增长，使中国成为世界汽车投资最热的地区，汽车跨国公司争相在中国增资，在中国发展迅猛的本田，未来有什么市场计划？

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