“隐姓埋名”进欧洲
　　这批出口Jazz的制造商是本田汽车(中国)有限公司。该公司注册资金为8200万美元，其中外方出资比率为65%，超出了国家关于“合资企业中外方出资比率不得超过50%”的规定。据悉，由于日方承诺该公司所有产品全部出口国外，不会在中国市场投放，才得到了相关部门的特批。

　　据本田中国新闻发言人朱林杰介绍，过去输入欧洲市场的Jazz一直是由日本的铃鹿工厂负责生产，现在由中国的本田汽车工厂分担了部分产量。今年中国产Jazz出口量预计为1万辆，明年开始中国工厂的年产能将发展到5万辆。本田输入欧洲市场的Jazz年平均销量为7万辆左右。从明年开始，中国工厂将负担这款车在欧洲约70%的供货量。

　　本田内部人士表示，这批中国产Jazz将通过本田在欧洲的销售网络交到当地消费者手中，但“Made in China”(中国制造)的生产国印记将被淡化。本田不会向消费者特别明示其出产地，但本田方面将密切关注这批中国产Jazz在欧洲的销售及售后情况，并根据市场反馈调整中国工厂的供货量。

　　低成本的诱惑

　　本田中国方面在解释建立中国工厂的原因时列举了三点：首先是中国市场发展潜力巨大，尤其在劳动力成本方面有巨大优势；其次是国内本身有本田的合资工厂，可以充分利用其配套零部件，从而降低采购成本；再者Jazz即两厢飞度在中国的产量大，仅次于日本本部。归根结底，无论是中国低廉的劳动力成本，还是合资厂带来的低产品配套成本，总之，能有效降低产品成本的诱惑，让中国成为本田新生产基地的首选。然而，本田对此决策又有点儿犹豫：毕竟欧洲市场是对汽车质量要求最为苛刻严格的市场，而中国工厂的制造工艺很可能逊色于国外成熟的汽车制造厂。

　　为了保证出口Jazz的质量，日方将不少进口配件装在了中国产Jazz身上，很多小零部件甚至部分螺丝都是从日本直接进口过来组装，而工厂一半的员工都在日本进行过业务培训，并进行了千次以上的实践操作。

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