“智能化夜间可视系统”通过设置在前保险杠下部的2部远红外线摄像机拍摄的影像，对放射红外线的对象物的位置和移动情况进行探测，判断对象物是否在车行道上还是在横穿公路，并通过其体积和形状判断是否是步行者。该系统除了能够在夜间将车辆前方的影像显示在显示器上，辅助驾驶员的视觉感官之外，还具有告知驾驶员前方车行路上存在步行者或存在即将横穿公路的步行者的功能，这在全球尚属首创。

　　在日本，步行者的死亡事故约占交通事故死亡者的30%※。为了探明步行者的事故状况、开发步行者保护技术，Honda于1998年开发了世界上首个步行者假人“POLAR Ⅰ”，2000年又发布了更接近于人体、探测部位更多的“POLAR Ⅱ”，积极地推进步行者保护技术的开发。本次开发的“智能化夜间可视系统”正是为了应对约占步行者死亡事故70%的夜间重大交通事故的发生。今后Honda仍将继续积极推进技术开发，防范步行者事故的发生。

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