本田概念车将亮相第三届长春车展

●在配备了Honda Multi Matic(无级变速)的车型上，装备了防后滑辅助制动系统，可以防止车辆在坡路停车起动时，车辆向后滑动。

　　●通过采用适用于稀混合气燃烧的NOX吸附型催化转换器，大幅度地减少了排放物中的有害物质，由此实现了CH、CO、NOX的排放量仅为2000年实施排放限值的50%。

　　●通过改进液压控制系统，无级变速的Honda Multi-Matic变速器亦为1公升行驶35公里的超低油耗做出了贡献。

　　●采用重量轻、可回收利用率高的铝金属，该车型的重量与微型汽车不相上下，为820公斤(5档手动变速车型)。

　　●采用挤压和压铸成形的新型铝车身结构，尽管车身重量减轻了约40%，为实现超低油耗做出了贡献，但仍具有高刚性和乘员安全保护性能。

　　●在不同部位，车身板采用铝压材和塑料板组合而成，以此降低了车身重量，同时提高了空气动力性能。