2000本田S2000——适合各年龄段的男孩

　　任何人买一部出色跑车的原因可能都是源自“自我”——换句通俗的话说即“简直就是我的梦中情人”或者“在我眼里它好比西施”。正是所谓的“自我”令我们买了它，并且要驾驭它。

　　所有测试车型中，我最想写的就是S2000。事实上，我并不喜欢在低转速扭矩时能高速运转的发动机，比如Indy或F1赛车，我更喜欢卡尔维特V8持久运转的满足感(当时我还从未驾驶过S2000)。

　　你已经知道S2000的背景了：前置引擎/后轮驱动，超强度混合电路单体横造“高X骨”结构，宽轮距，完美的50/50前/后重量分配，双叉骨悬挂，六速手动变速箱，结实的ABS四轮碟刹。四缸2.0L引擎在没有涡轮增压器及氧化亚氮的助力下产生不可思议的240匹马力。所以，这是多么惊人的120匹/升(或者说每磅引擎即产出0.74匹)！

　　这小小的发动机能激发如此大力量的秘密，是它的赛车用引擎的设计。它被创作成尽可能小型、轻巧及强劲，全铝发动机是11.0:1的压缩比，部分铝制活塞，几乎矩形缸体设计(86.87毫米的孔径；83.82毫米的冲程)，双高架凸轮轴，VETC可变正时，持续多点电动燃油喷射，直接点火系统(每个火花塞上有一个独立卷)，冷气进风系统及低限制排气装置。我们可不能忽视它高挂的9000转数的红线和一个事实：这个强大的小东西甚至符合加州最严格的低喷射车型(LEV)标准。

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