灵活多变的后排空间


    最后我们可以再来关注一下雅力士的后排，虽然刚才我们提到后排座椅的舒适度一般，但是其灵活多变的功能还是值得肯定的。在后排座椅靠背处有两个开关，分别负责座椅的前后移动和放到座椅或靠背角度调节。



    扳动靠背内侧的开关，后排座椅可以在前中后3个档位之间移动，并且还可以通过另一个开关来调节座椅靠背角度，以得到最合适的乘坐姿势，后排座椅的最大移动距离达到了15厘米。


    后排座椅可以按照4/6分别放倒，首先要将后排座椅的头枕收起，否则会与前排座椅相冲突；其次要保证座椅处于最前方位置，否则不能完全放平；最后只需要扳动外侧的开关，顺势向前一提就能够轻松达成目标。


    一旦将后排座椅完全放倒，原本只有272升的行李箱空间被极大的加强。打开两款盖板后，整个后排和行李箱贯通形成一个类似厢式货车的载物空间，不论是高度或进深都很阔绰，一些原本需要货车才能搬运的物品也能够容得下。


总结：乘用性优点和不足同时存在，在小车中表现已不错

　　以上即是丰田雅力士1.6RS自动至尊锐动版在日常使用方面的特点，将其总结后一一列举如下

　　优点：

　　1、车内纵向乘用空间宽绰，前排尤为突出；

　　2、安全性突出，配备实用的智能无钥匙系统；

　　3、储物空间非常丰富，人机工程学设计合理；

　　4、后排座椅灵活多变，载物空间较大。


    缺点：

　　1、后排横向空间不足，座椅坐垫较短，舒适度欠佳；

　　2、内饰的选材用料稍欠考究；

　　3、全系没有天窗，某些实用的配置缺失。


    由此可见，雅力士RS在乘用方面是优点与缺点并存，其中不乏设计和理念上的亮点，也有缺少配置和舒适性一般的问题。通过雅力士，我们能够深刻的体会到丰田“以人为本，科技第一”的造车理念，这是其众多车型引领市场的不二真理。