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引领节油时代先驱 丰田普锐斯混合动力科技之王

作者:未知 文章来源:央视网 点击数 更新时间:2008-8-18 17:29:39 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

随着现在油价的不断攀升,油耗已经成为了人们购车时最为关心的问题,因此混合动力车型也逐渐进入了人们的视野。丰田普锐斯可以说是开创了国内混合动力车型的先河,将混合动力这个概念真正的带给了中国消费者。这种混合动力的模式能够节省大量的燃油,既经济又环保。不过目前这款车的价格还是有些偏高,因此要在国内普及尚需时日。但是混合动力车型很可能是以后汽车发展的趋势,所以今天小编也为大家着重价格一下这款世界上首款真正实现油、电分离工作的绿色小车——丰田普锐斯。

普锐斯的外形界定于两厢车和MPV车型之间,前脸设计倾度较大,较高的车身将驾驶舱头部空间释放出来,紧凑的收尾造型车厢盖与后车窗采用一体式设计。大面积的前、后车窗设计让室内采光很好,弥补了没有天窗的遗憾;后部的行李舱盖与后窗几乎是一体化的,只靠一块小玻璃隔开,这与某些欧洲车型的设计理念不谋而合。

作为日系混合动力轿车的鼻祖,普锐斯早在1998年就已亮相,眼前这辆已经是第二代了,车头很短、收尾简洁、中段被拉得很长,一看就知道这车的内部空间应该不错。尾部的LED灯组明快利落,配合后部紧收的车身造型,让小车又多了几分科技感。两个棱形的前大灯配在短小的车头上显得有些卡通;车身两侧的腰线则很低,一直延伸至车尾,多少起了些平衡视觉的效果。

动力方面,普锐斯将两套动力系统很好分割出来,蓄电池隐藏在行李舱正下方,而发动机与其他设备都于其它车型采用一样的设计原理。简单的说普锐斯就是在时速40公里以下采用蓄电池提供车辆所需的动力,而时速超过40公里以上动力就自动切换成传统的汽油供应。这种技术适合于拥堵的城市路况,而时速超过120 km/h以上1.5L发动机的后段加速就显得勉为其难了,与普通汽油车相比还有一段差距。

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