图为奥德赛的外观

　　在这次对比测试的两位MPV“主角”三菱格蓝迪和广本奥德赛来到编辑部之前，我们还曾看着要带的众多测试、拍摄设备和道具而犯愁。但当它们来了之后我们看到，这众多的物件被一一轻松安置在车内，并还能留有充足的驾乘空间后，大家都实实在在地感受到了这两款MPV在空间上的巨大优势，并深深地为之折服。

    这两车之间的对比也堪称棋逢对手。它们都是日系MPV中的典型代表，车身尺寸和技术数据也非常接近。据我们了解，作为中型MPV，除了传统为接待之用的单位用户，如今越来越多的个人用户也看中了MPV的多功能性、大空间以及接近轿车的驾驶感受，而选择MPV自用。

图为格蓝迪的外观

　　我们看到的多数MPV都是以同品牌紧凑或中级车为基础设计开发的。在此基础上MPV又扩展了其功能，如增高车顶、添加第三排座椅等。在保证了与轿车有近似驾驶感受的同时，其储物空间和乘坐人员方面又有了更大的宽容度。我们今天的两个主角，其设计者却也有着近似的设计思路。

    不知是否是巧合，两车的车长，甚至是轴距尺寸都丝毫不差，车身宽度也只有5毫米的细微差别。而在车内空间的利用上也同为三排座椅7个座位设计。但似乎两车高度上的差别在车内空间上却未能明显体现。这是因为奥德赛在底盘设计上采用了一系列扁平化设计，虽然车身高度低，但车内空间却未受到影响。

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