三菱最近在美国公布了09款蓝瑟Ralliart的售价。从价格上看，这款涡轮增压全轮驱动轿车在市场上最直接的竞争对手是斯巴鲁翼豹WRX。定位在蓝瑟2.4 GTS和高性能的蓝瑟Evolution X之间的蓝瑟Ralliart搭载一台237马力/177千瓦的涡轮增压四缸引擎（这是Evo X搭载的4B11引擎的低端版本）和TC-SST双离合器变速器，含675美元运费售价为27165美元（约合人民币18.58万元）。

蓝瑟Ralliart的全时四驱系统配备了三菱的主动式中央差速器，它采用电控多片离合器式中央差速器，根据不同的行驶状态对前后轴扭矩进行矢量分配。这款车还配备了前螺旋，后机械式限滑差速器。Ralliart配备比标准版更硬的悬挂，18寸合金轮圈和215毫米横滨轮胎，车身稳定和牵引力控制等标配外观造型的不同包括新的前后保险杠，双出式排气管消音器和轻量化铝制机器盖。选装件包括价值2750美元的Recaro运动套装，氙气前大灯，650瓦Rockford Fosgate音响，六个月免费收听的Sirius卫星收音机和前排Recaro桶形运动座椅。新的40GB硬盘导航系统可以接驳其他音乐播放器。

在蓝瑟Ralliart上有一件东西是斯巴鲁消费者无法享受到的，那就是新的SST双离合器变速器。有些消费者也许会认为蓝瑟的外观造型比斯巴鲁的掀背车身更有吸引力。不过斯巴鲁最近也宣布09款翼豹WRX将搭载265马力的引擎。

简评：三菱蓝瑟试图用比翼豹WRX更低的价格和全新的双离合器变速器来吸引消费者。两车各有优势，难分伯仲。斯巴鲁的左右对称四驱和水平对置引擎也绝非浪得虚名，而蓝瑟的双离合器变速器和全时四驱和外观摄人的气势对年轻人更有吸引力。