我喜欢思域，首先是因为它很运动。历代思域的发动机都有不错的动力，而且油耗也不高，这一代还使用了铝合金结构再加上VTEC技术，看起来很不错。但逍客的发动机好像也不差，同样也是铝合金结构，也带有跟VTEC异曲同工的C-VTC连续可变气门正时，。而且资料上说逍客的发动机采用赛车级的加工技术，还说那些曲轴什么的用了纳米加工技术，那是不是说逍客的发动机更顺滑一点，更省油一点呢？

　　再看变速器，思域的是5AT，比卡罗拉，马3之类的4AT厚道多了，可惜没有手动换挡模式。我对这样可是一直耿耿于怀，这么运动的思域，居然没有手动换挡。逍客有点意思，居然全是CVT无级变速。我之前知道CVT很省油，而且是一口气加速，不像AT要换挡，但没想到CVT还可以有手动换挡。逍客的CVT就是了，还有6个挡位，应该很有驾驶乐趣吧。

　　至于底盘，思域的底盘也是一直挺有名气的，富有驾驶乐趣。逍客虽然不是SUV，但看起来底盘高高的，操控应该没有思域那么凌厉。但东风日产的MM说逍客采用了低地台设计，虽然车身高但重心低，而且悬挂也是比较运动的设定，听起来也是蛮运动的感觉。但真正打动我的是后面的一句话，她说底盘低会有很多路走不了，你买车不会天天就走在高速上吧。嗯，也有道理，这十几万买台车，当然是希望能多去点地方了。看逍客的架势，一般郊外自驾游或者看工地之类的苦差应该是难不倒它的。最高配置的逍客居然还有四驱版本，不错啊！

　　现在只剩下一个问题就是价钱了，但现在到处都打听不到逍客的价钱，连4S店都说要等逍客上市后才知道价钱。听说要到3月中旬上市，也不是很久，那就再等等，等价格出来，我就去试驾逍客，然后再对比一下。如果逍客价格合理，那我可要重新考虑。“东风日产供稿”