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关闭窗口 野性回归 试驾三菱欧蓝德
我们试驾的这款是顶配的P系列，座椅和门壁板为真皮包裹，淡雅的米色有着清爽实用的风格，但可能会缺少进口车买家所期望的豪华气息。
和驾驶有关的细节中，除了炮桶式仪表略显花俏，其它设计都是实用至上。真皮三辐式方向盘(标准型M系列为硬树脂)造型很漂亮，但环身偏细，握感不够饱满。方向盘换挡拨片是Outlander的一大卖点，拨片的形状和位置都和法拉利一样，而且也是固定式的，不会随方向盘转动。挡杆的握感很好，但全塑料的挡杆座质感欠佳。
中控台看起来功能比较基本，但却有相当不错的人性化编排，音响面板的按钮个头相当大，想必是为适应欧美用户而设计，操作方便、上手容易，也提高了行车的主动安全性。全自动空调采用简约的旋钮式温度选择，没有双区控制，不过制冷效能是日系进口车一向的强项。全自动空调、6碟CD和电动天窗仅标配于P和H系列车型。
新Outlander有一套很认真的影音系统，这在同价位SUV中是一大卖点。图中的顶级P系列，拥有后排DVD娱乐系统，9英寸折叠式屏幕和DVD播放机设于车顶，还附送高保真的耳机和遥控器。
Outlander的车厢生活便利性设计得十分出色，储物格的形式有些花哨，有些平实，但总数够多而且容量都相当大。双层双开口的超大容积手套箱算是一个亮点；四个车门的门壁板储物槽都有专门设计的饮料瓶安置格；司机位的出风口设有可冷却饮料的杯架，后座手枕中央的杯架采用巧妙的折叠式设计……虽然做工用料依然有不够精致之感，但实用性着实不错。
由于车身尺寸增长，新Outlander的车内空间与上代不在一个层次上。前后排的空间都达到了SUV的水准——可供乘客比较自在地活动。
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