随着国家发改委批复东风本田乘用车项目，东风本田的产能将在3年内从目前的3万辆扩充到12万辆，而依靠目前仅有的一款CR－V显然是不行的，东风本田将引入本田的更多的车型这是个时间问题。

　　朱林杰表示，本田旗下其实还是有很多车型可供选择，尽管尚未最终确定在东风本田生产，但作为本田在全球范围内非常叫座的一款车型，思域也是东风本田候选车型之一，但是否在CR－V之后就推出“思域”，东风本田的高层也曾对记者表示，思域初步计划在2006年开始生产，东风汽车总经理苗圩也曾透露，东风本田在CR－V之后，将推出本田的普及性轿车“思域”和小型MPV“时韵”。种种迹象表明，思域在东风本田生产的可能性较大。但无论是东风还是本田方面都没有向外透露过里程国产的消息。

　　分析人士认为，里程是本田汽车旗舰车型也是本田最高档的轿车，装备的是3.5升全铝V6发动机，技术全面、配置完备，在设计时甚至以奔驰、宝马、奥迪、雷克萨司（原名凌志）为竞争对手，其市场需求不会很大，因此本田一定程度上会慎重考虑引入中国的问题。据朱林杰介绍，目前里程仍有少量以进口形式进入中国，售价约为50万元。（记者王灿彬）