车型历史：

FJ酷路泽是丰田历史上的经典车型，其地位如同甲壳虫(图库 论坛)之于大众。全新FJ酷路泽是丰田为了纪念经典车型FJ40而推出的复古越野车。丰田FJ40于19世纪60年代诞生，至今仍在越野迷的心中享有崇高地位。50年后，为了纪念FJ40，丰田在2006年推出了这款FJ 酷路泽，该车由丰田汽车与Calty Design联合设计，外形风格与FJ40如出一辙，大吹复古怀旧风。FJ酷路泽不仅能提高丰田的品牌形象还有望获得不俗的销售业绩。

造型：

FJ酷路泽的进气格栅上镶嵌着一排巨大的“TOYOTA”标徽，这是复古的开始。整体设计也与FJ 40一脉相承，复古元素还包括粗大的进气格栅、圆形前大灯、组合式转向灯、几乎垂直的前挡风玻璃、圆浑方正的白色车顶、圆滑的D柱。车身颜色也非常精彩，除了常见的伏都蓝之外，还有钻石黑、鲜紫、阳光(图库 论坛)黄和金属银。FJ酷路泽概念车般的设计元素使FJ酷路泽在视觉上极具冲击力，应该有不少人愿意为其杰出的复古设计买单。

动力：

FJ酷路泽的动力系统与丰田普拉多(图库 论坛)一致，4.0升V6汽油发动机的峰值马力输出为243 hp，在3800rpm时发出输出376 Nm的峰值扭矩，对于注重低扭的越野车来说，最大扭矩对应抓速似乎有点高。但在2300 rpm附近，这台V6发动机就能输出超过350 Nm的扭矩，也就是说扭矩输出平台还是比较宽阔的。与V6发动机搭配的是一台五前速手自一体变速箱，这台变速箱配有Flex-lock系统，能自行判断液力变矩器部分锁定或全部锁定的先后顺序，从而降低能量损耗，提高燃油效率。

底盘：

FJ酷路泽与120系列的丰田普拉多共用底盘，属于拥有阵式车架的非承载式车身。新车最小离地间隙达到245毫米，接近角与离去角分别为34度和31度，还拥有545毫米的后桥行程和698毫米的涉水深度。由于轴距缩短到2690毫米，整备质量也比普拉多更轻，理应更加灵活。丰田厂方针对FJ酷路泽的特点对悬挂系统进行了重新调校，悬挂变得更软，更适宜通过恶劣路面。