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关闭窗口 外观高调性能朴实 测试八代本田雅阁2.4
● 动力性能测试，2.4款发动机中规中矩
8代雅阁系列2.0和2.4是重新调教的老款发动机，3.5升是全新的节能发动机。这次我们测试的是2.4升车型，那就一起仔细看看这款装车量很大的经典发动机有那些变化：
2.4发动机进排气门都加大了1mm、压缩比增加了0.8达到10.5:1、同时改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，提高了10马力。这个数据估计不会给8代雅阁带来动力方面的惊喜，毕竟车身尺寸大幅度提升，但是发动机和变速箱依然是变化不大(变速箱没有改变，沿用了老款的5AT自动变速箱)。
当然了，测试成绩的一般，不能就说8代雅阁的动力不够用，这个很豪华的家伙用户诉求就不在“运动”这两个字上，雅阁的用户从始至终都是以稳妥、低调和平缓为主，所以我们认为8代雅阁的这个成绩可以接受，和车型定位是符合的，但是如果你拥有了8代雅阁2.4，请不要被它凌厉的外形所迷惑，动力和外形不是一个诉求的！
● 刹车测试，轮胎窄显现出弊端
8代雅阁的轮子前面我们说过有点显小，但那仅仅是从视觉上的一个观感，同时我们能看到的优点是较小的轮胎也可以节省能源和降低胎噪。但是在刹车测试环节，小轮胎也把弊端展露无疑。
『连续刹车成绩不稳定，起伏较大』
● 评测总结
8代雅阁给我们带来一个全新的理念--更豪华的安逸享受！我们不认为8代雅阁是一款性能车型，它的动力和操控在同级别对手中不会有太多亮点，但是本田方面针对这代雅阁的MOST POWERFUL(很强大)的定位完全在舒适方面有了体现。
舒适两个字不是单纯座椅软、空调凉就能实现的，8代雅阁我体验到了从核心开始的舒适，安逸的动力、平顺的挡位、平缓的操控、贴心的座椅......8代雅阁在“很好，很舒适”这条道路上走的非常彻底。
如果你不是在厂商定义这个用户群内的客户的话，那您也可以放心来买8代雅阁，整体平衡性较高的特点也可以兼顾很多客户，但是！有一点需要注意！如果你是个看重动力性、运动性的客户，8代雅阁不一定能满足你的诉求，也得更加激情一点的迈腾发动机或者坚实操控的致胜更适合您。
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