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关闭窗口 试广州丰田新品雅力士Yaris
还有一项设计是从上代车型继承过来的——车内到处都有储物空间，粗略数了一下，全车不下20处！不仅车门内衬板、中控台、仪表台见缝插针地安置了储物槽，连行李舱盖板下面存放备胎和工具的空间也挤出两处空间用于存放物品——真够隐蔽的！这不禁让人联想起多啦A梦神奇的百宝囊。
『雅力士的内饰』
欧洲NCAP5星，日本NCAP6星——这是丰田一再炫耀的成绩，在这个级别小车里撞出5颗星的确很难得，这除了靠丰田的招牌技术GOA车身，很大程度上要归功于侧气帘为侧面碰撞带来的加分。ABS和EBD在雅力士全系车型上都是标配，此外还有可调高度的大灯和主动防护头枕，除了VSC车身稳定系统，丰田的全部安全手段都用上了，这在同级别车里的确罕见。但在其它方面，丰田就吝啬多了。顶配车型也没有天窗，变速器不是4速自动就是5速手动，悬架是该级别车常见的前麦弗逊、后拖曳臂。制动系统更是普通得不能再普通的前盘后鼓。至于自动空调、自动雨刷、自动大灯和导航、巡航定速，想都甭想！
雅力士有两款动力可供选择，1.3升63kW的1NZ和1.6升87kW的1ZR。二者都可匹配4速自动或5速手动变速器。感觉上，1.6升雅力士应该是一款很猛的车子，事实上这个直觉只有一半应验了，装备手动变速器的1.6雅力士动力方面的确是得心应手，起步时只要油门踩得深一些，抓地性能很好的POTENZA RE080轮胎一样会打滑，如果不在意发动机6000rpm暴躁的轰鸣，0-100km/h加速可以跑到10秒左右，而数据表上195km/h的最高车速也是可信的。
『雅力士的外观』
真正的畅销车必定是各个方面性能相对均衡的车子，雅力士的动力和操控性能只是同级车的中等偏上水平，车上也找不到什么超前的高科技装备，而丰田品牌的口碑和感召力、动感时尚的造型、出色的安全性和经济性，还有丰田的核心价值Q(品质)、D(耐久)、R(可靠)，这才是雅力士克敌制胜的法宝，现在只剩一个悬念，那就是价格了，按照丰田的传统，它会定一个有竞争力的价格，但不会带来太大的惊喜，再耐心等一个月吧！
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