里斯本附近的Cascais,乃葡萄牙面临地中海的城市,也是Rogue的试驾起终点,一路狭窄的双线道甚至单行道,虽有平整的柏油路面,但进入古市区后石板路面就出现在眼前,顺道试试悬吊与阻尼设定,看看是否符合台湾消费者口味。弹跳却不晃是车体一大特色,虽为震动从路面传至椅垫上颇为明显,但不是那种不舒服,反而有点类似电动按摩,如果换成17寸轮胎或扁平比更低的设定,那麽就会觉得硬朗些。
从古市区转战海滨道路,宽敞的四线或双线道适合高速循航,Rogue表现不俗,但或许是车身较高缘故,风切声略大些,但也在110km/h才出现,这对风阻系数高的Crossover来说表现已算不错。视野宽敞的驾乘感,与不算狭窄的空间,纵使没有琳琅满目的高科技配备,但开着Rogue对我来说可享受无压力的乐趣,或许这是在葡萄牙,倘若换到台湾的拥塞路况,必然没有这种心境。
其实对于台湾消费者来说,Qashqai的卖相可能比美式Rogue来得高些,然而论尺码、动力等表现,Rogue却又符合顾客口味,也具备与对手相抗衡的条件,至于售价如何,就看总代理的决定了。
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