事实上，Yaris从推出伊始就是欧洲市场的宠儿，这款小身材大空间的丰田车，打破了人们对于小型车的传统观念，加之出色的经济性，让它成为了“小型车中的长青树”。但2003年的时候丰田显然错误估计了中国两厢紧凑车型市场的发展潜力，进入国内的Yaris被处理的有些草率，缺乏品牌知名度和简陋的内饰让威姿始终徘徊在市场的边缘，默默注视着飞度的大红大紫。不过，丰田公司已经开始阻止他们的明星小车在中国就此没落下去，第二代Yaris被重新引入，并落户广州丰田，曾经的丑小鸭就要摇身变为炙手可热的白天鹅。

　　在试驾活动中，广州丰田的工作人员对于这款小车的到来始终表现的兴奋不已，很明显这款小车为他们注入了不少新的活力，而他们也已经为谱写这款小型车在中国的新起点做好了准备。一款挂有丰田标识，线条圆润的小车，与那些年轻的中国才俊们看上去是如此般配。年轻人的享乐主义精神将在这款紧凑型两厢车——雅力士上得到诠释。

　雅力士正在升级人们对于10万元级别的两厢车认识，它并不打算只是塑造一个勤勤恳恳的代步工具形象，价格并不能剥夺年轻人将车当作玩宠、朋友、家人或者另一半的权利，也许感性一些的认识小型车的时代即将到来。

　　从雅力士的两款主打色中你就能看到他们已经放弃了保守的作风，特有的萤钻紫取自这一季的流行色，年轻的时尚女性从希望拥有这一色彩的衣服、挎包，到现在则会变成一辆汽车。而黑色在以往的小型车领域是禁忌色，它会让车显得更小，但在雅力士上这并不成问题，更酷、更运动会首先反映在男性消费者的视觉神经中。

　　不过，雅力士的改进同样值得我们的关注，从现在的外观来看，它的营养明显比威姿好得多，体形整整大了一圈，但依然保持了短小的发动机舱设计以及尽力靠边的车轮，这有利于它进一步扩展内部空间。长3750mm、宽1695mm、高1545mm的车身尺寸让你很容易就能在街头为它找到一个容身之所，方向轻盈、转弯半径极小，这让我可以在20秒内就把它停到了路边的车位里，说真的，即使我用开了两年半的嘉年华也没法做到这一点。