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关闭窗口 试驾马自达2 富有MAZDA DNA的全新小车
在日本上市的MAZDA 2有1.3升以及1.5升两种排气量，都采用表现相当优异的MZR系统，1.3升引擎能发挥84.3匹马力以及12.3kgm扭力，预料将引进国内的1.5升引擎更搭载了VVT可变汽门正时系统，以及TSCVS进气涡旋控制阀门等科技，能输出103.4匹最大马力以及13.9kgm的扭力，输出峰值为实用区域的4000rpm，同时兼顾充沛的动力与低油耗的经济性。
内装的陈设差异也颇大，从只有时速表到有转速表外加卫星导航系统，差距相当明显。日规版本中，1.3升引擎搭配的是传统四速自排变速箱，1.5升车款搭载CVT变速箱，特殊的Sport版本甚至有七段CVT变速设定并且搭载195/45R16的高性能轮胎。
动力尚称足够 操控表现优异
在冲绳岛试驾MAZDA2是愉快的经验，但人生地不熟，又是右驾车款，可能有部分媒体对於右驾车的驾驶比较不熟悉，不小心就会把雨刷当成方向灯杆使用，更严重的就是开到右线车道，因此全程都有前导车和压阵车跟随，整个行程总里程仅有50公里左右，不过仍贴心地涵盖一般市区道路、山路以及高速公路三种路段，因此即使过程不长，大致上也能体会MAZDA2的驾驶以及乘坐感受。
4.9米的回转半径在都会区行驶时更是轻松自如，整体而言，MAZDA2是部女孩子也能轻松驾驶的小车，对於喜爱操控的年轻人，1.5 Sport版的表现自是可圈可点。更本文仅为初体验，接让大家更了解这部车的设计理念。
或许有更多消费者期待MAZDA2能面市，才能直接与TOYOTA Vios、SUZUKI Swift以及年底将问世的HONDA Fit正面交锋，但MAZDA Taiwan自有新的策略，在MAZDA6成功上市之後，加上MAZDA3的五门Sport版和即将进口的MAZDA2，连结起来的进口车产品线更为齐全，如此可塑造MAZDA品牌为高质感纯日系进口中小型车唯一选择的优质形象。
(来源：auto online)
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