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试驾日产旗下豪华品牌英菲尼迪M35

作者:未知 文章来源:太平洋 点击数 更新时间:2008-7-23 12:58:59 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

 

乘坐在全新小改款M35的车室後座上,虽然感官周围藉由新加装的科技配备,有着崭新的感受,但闭上眼睛专心感受那奔驰动态所带来的回馈,又回到那熟悉的味道,那种专属於INFINITI的味道,不仅M35有,G、EX与FX等家族也都有。

  拜2900mm轴距所赐,M35乘坐空间表现出色,无论前後座皆然,仅於头顶空间与视觉感受稍有局促。

  这种熟悉的感受,有种「柔中带刚」的韵味,与欧系车款常见的「刚中带柔」有所不同。或许此般的解释令人玩味,举例而言,以钢片与橡胶垫材质搭配,钢片在外、橡胶垫在内,从外侧挤压,那种感受便可说是「刚中带柔」;而「柔中带刚」,则是橡胶垫在外侧,包覆着一层钢片,外侧挤压时先感受柔,後感受刚,就是我所指的那份INFINITI路感韵味。

  从台北基隆路出发至阳明山的路途中,此柔中带刚感受,不断传递至乘坐後座的我与车辆接触之背部与臀部,有着一种特殊感的悬吊设定,搭配着18寸的大脚,感参杂着些许硬调,不过此般的组合,对於台北不佳路况而论,吸震力可是不俗,尤其是碎震的处理细腻,且当遭遇到起伏较大的坑洞时,车身摆荡的程度抑制得宜,摆荡後的回正速率也够水准,且当车辆於山路上优游时,藉由抑制良好的车身侧倾,让难得偷得半日闲坐於後座的我,并无任何不适状况发生,安心的聆听着由顶级BOSE Studio Surround高传真环绕音响系统所播放出来的悠扬乐章,此时,我感受到此次精心安排的核心价值—後座的舒适性。

  高水准的舒适表现

  藉由着2900mm超长轴距,M35车室空间表现优异,乘坐於後座时腿部、膝部、左右宽度等表现水准之上,不过或许是因为为了营造出色运动感所致,车侧腰线拉高,让视觉效果稍受局限,乘坐後座的我视觉空间延伸感较为限制,且头顶加装了吸顶式萤幕後,稍微牺牲部份头部空间,也带来了些许压迫感。

  提供着调整机制的後座椅,按下前後移动按键後,椅背下部会与椅面一起连动往前送,让乘客座姿犹如放松般的稍微倾斜,贴心程度一流,不过椅面面积对於本身而言有些小,大腿无法获得完全支撑,如能针对此点加以改善,相信M35後座椅的设计已可达完美之境,不过这乃为自身乘坐习惯,舒适性与否,还是端看个人而定。

  大处得体 小处贴心

  体验过後座设计後,焦点转移至科技配备,玩弄着无线遥控器释放吸顶式八寸萤幕,播放着盲人歌手Andrea Bocelli的DVD影片,带上了无线耳机,那拥有上帝歌声封号的歌喉更为强烈的在我耳中萦绕,加上舒适的身体姿态,不禁开始羡幕起M35这未来的主人,有此享受,夫复何求?

  小改款後的M35维持同样的细心呵护,後座独立单区恒温空调,让後座乘客拥有与前座相同的礼遇对待,而中央扶手後下的Aux-in视讯及音讯输出端子,更扩大了视讯播放种类的范围,这小地方的规划,可看出M35大器外的细腻一面,而这,我欣赏。

  (来源:auto online)

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