与本田的敏捷身手相比，丰田这头大狮子在中国市场曾因动作慢了半拍，而失去了半壁江山。而如今，在上海车展上，拼命追赶的丰田和本田开始上演狮子与豹子之间正面的对抗。本田带着广州本田和东风本田联合组成强大阵容参加此次车展，展示Honda在安全、节能、环保领域最新的研发成果。
 
 
 
丰田也携手一汽丰田和广州丰田、雷克萨斯等品牌，以史上最强的31辆精品车型全力出展，展出面积达2700平方米，也为历届参展之最。

　　从目前来看，本田与丰田都各有优势。本田进入中国较早，品牌知名度与美誉度都较高，虽然产品较少，仅有雅阁、飞度、思迪、奥德赛、思域、CR－V等6款，但大部分车型（刚上市的思迪、思域除外）的销量都占据着各自细分市场的主导地位，仍有很强的竞争力。丰田虽进入较晚，但丰田强大的实力使它的产品线非常齐全，已有威驰、花冠、皇冠、锐志、普锐斯、特锐、普拉多、陆地巡洋舰、凯美瑞等车型，占据着从10万元到70万元的市场空间。经过几轮的价格调整，威驰、花冠等已成主流车型，皇冠、锐志、凯美瑞的势头也咄咄逼人，因此丰田的发展后劲更足。凯美瑞和雅阁，花冠与思域，真正是棋逢对手，难分上下。不过，同在中国市场找食吃的本田豹与丰田狮，它们的竞争并非你死我活，而更大的可能是在竞争中两者都得到了更大的发展，占据了更大的市场份额。相反，遭殃的可能是一些欧美品牌和我们的自主品牌。例如大众、菲亚特、福特和哈飞、长安等品牌，由于车型老化等复杂原因，在本田、丰田这些强势日系品牌的夹攻下，市场份额都有下滑的趋势，将来的日子将更加难过。