大衰退孕育着产业的大变局！

　　我们越发感觉到：汽车产业大变局要来了，这一天离我们真的不远了。

　　收购盛宴背后

　　全球汽车2008年前景堪忧

　　除了通用、丰田之外，福特、克莱斯勒、日产、三菱、本田等都在试图通过减产降低潜伏的巨大库存损失。

　　5月中旬，福特汽车公司表示，由于不断飙升的原材料成本和美国消费者转向更小型汽车的趋势所带来的威胁，其对2009财年汽车业务扭亏为盈的预期不乐观，并计划减少北美产量。本田计划明年初在加拿大工厂停止Ridgeline皮卡的生产，并移交给美国阿拉巴马工厂，将中大型车的生产向阿拉巴马集中。将在加拿大建立高燃效畅销车型——思域的增产体制。

　　三菱汽车计划2008年度将伊利诺斯工厂的出口，比2007年度预计的数量增加3成，增至2万多辆。将首次出口北美专用跑车Eclipse，在中国和中东销售。还将扩大主力轿车戈蓝向中东、中南美及亚洲的出口，意在提高仅为最大产能一半以下的工厂开工率。而日产早已在美国两工厂实施减产，平均开工率降到了75%左右，今后打算扩大2007年为3万辆的两工厂对中东市场的出口量。

　　2008年将迎来北美、日本等传统汽车销售市场的衰退早已成为业界共识，中国、印度、拉美(巴西、墨西哥)、俄罗斯等新兴市场的崛起，这无疑是2008年全球汽车产业发展的最重要力量。丰田汽车执行副总裁Tokuichi Uranishi 在一次新车的新闻发布会上更是声称：“如果要完成2008财年这个很难完成的目标，我们将必须提高在俄罗斯等新兴市场的销售，以尽力完成2008年的销售目标。”

　　不过，这些新兴市场上的销量和利润的贡献值也不可能让这些汽车巨头们完全放心。

　　尽管在全球市场上来看，诸如中国市场等新兴市场的增速暂时可让全球为之一振，但长远来看，中国等市场的增长也将同样受到油价暴涨等影响。以中国为代表，几乎80%的汽车公司均未能达成2007年的销量计划，这也使得这些汽车公司调低了2008年的市场增长预期。

　　此外，由于钢板等原材料价格的暴涨，中国CPI的变化、股市的波动、车市整体价格的下降等影响，这也使得中国2008年之后的汽车市场变得更加难以琢磨。仅仅从钢板的价格暴涨一项，众多汽车专家认定这将吃掉整个行业全年净利润的2%以上，这对净利润已经下滑到一成以下的中国汽车公司来说不是个好消息。

　　回顾

　　近年全球汽车兼并重组案例

　　2004年上汽5亿美元“生吞”韩国双龙

　　2004年10月28日，上汽集团董事长陈祥麟与朝兴银行行长崔东洙达成一致，上汽集团以5亿美元正式收购双龙汽车48.92%股权。这是中国汽车企业首次成功地并购国外同业。据悉，上汽为此支付约5亿美元。这是上汽集团第一次进入财富全球500强之后的第一次大动作，上汽集团将此次收购作为实现其全球战略目标的主要步骤。上汽集团总裁胡茂元在签字仪式上表示，“这是上汽集团开展国际业务的重要战略举措之一”。

　　2004年上汽6700万英镑买断罗孚技术

　　2004年12月，上汽与英国罗孚签订备忘录，为了提高处于困境中的罗孚的公众信心，上汽投入6700万英镑，先期购买了罗孚75、25型轿车，以及全系列(K、L)发动机的技术。这几乎囊括罗孚所有技术核心的知识产权——包括罗孚全系列发动机、75型和25型两个核心技术平台。

　　2005年南汽5000万英镑买下罗孚工厂

　　2005年7月23日，中国南京汽车集团爆冷，击败了上汽集团和另外一家英国公司，成功收购不久前刚刚破产的罗孚汽车。南汽方面没有透露具体的收购金额。不过据当时业内人士估计，收购金额约为5000万英镑。南汽成功将英国罗孚工厂买下之后，便将工厂的生产线等全线转移到南京，随后便在中国推出了MG7系等车型。

　　2006年通用140亿美元出售汽车金融

　　2006年4月3日，通用汽车宣布，其已与私募基金Cerberus资本管理公司为首的投资联盟达成协议，同意以140亿美元出售旗下知名汽车金融贷款服务商GMAC51%的股份。通用预期全部款项将在3年内结清，并表示GMAC仍将继续由现有经营团队管理，整个交易有望在今年第四季度完成。此次参与收购GMAC控股权的财团联盟除了有Cerberus外，还包括花旗集团的私人资产部和日本青空银行。

　　2007年克莱斯勒74亿美元卖给私募基金

　　2007年5月14日(德国当地时间)，私募基金Cer-berus以74亿美元购得克莱斯勒80.1%的股权。旷日持久的“克莱斯勒”之争至此落下帷幕。管理资金和账户达165亿美元的Cerberus Capital Management成立于1992年，是全球领先的私人投资公司之一。Cerberus资本管理公司聚集了一批汽车产业资深人士组成团队，其中包括德国大众汽车集团前总裁贝瀚德。在2006年被出售的通用汽车金融业务也是被这家私募基金公司并购。

　　2007年上汽107亿吞并南汽集团

　　2007年12月26日下午5时，上汽集团以20.95亿元现金和上海汽车(600104)3.2亿股股份，约合107.38亿元收购南汽集团控股股东——跃进集团的全部汽车业务。根据商定的初步规划，上汽集团将建成中国最大、世界一流的汽车企业。未来3年，上汽将投资85亿元人民币，把南汽打造成为年产30万辆汽车的重要生产基地，其规模是现在的3倍。

　　2008年印度塔塔23亿美元买捷豹、路虎

　　2008年3月26日，福特汽车公司正式宣布与印度的TATA汽车达成最终协议，以23亿美元的价格出售路虎、捷豹两个英伦豪华品牌。印度这一年销量不到45万辆的小型汽车集团收购全球这两大有名豪华车品牌，引起了全球汽车产业的关注。并且印度这家本土的汽车厂商也引起了全球投资人士对其的关注。

　　2008年通用考虑出售悍马品牌

　　2008年6月3日，美国通用汽车公司对外宣称，公司计划关闭美国、加拿大、墨西哥境内的4家皮卡及运动型多功能车工厂，以应对市场对高燃油效率车辆需求猛增的局面。通用公司高管说，由于汽油价格高涨，作为其标志之一的大排量“悍马”将被重新评估，该品牌有可能被出售，或按照公司新的发展战略调整产品线。（徐晨华）

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