耸立在十字街头的信号机。那仿佛在念叨著“不管有多么拥挤、多么塞车，也要在规定的时间内间隔地做红、黄、绿的闪烁”的不同人情的家伙。

　　可是且慢，您知道最近在日本，有能够进行“自我思考”高新技术的信号机登场的消息吗？它的大名叫“profile控制式信号机”，会自动进行交通量和车辆速度的分析，并预测下一个交叉路口的交通状况，然后将信息反馈给其他的信号机，使之按照实际状况而改变亮灯的时间。

　　通常的信号机，是预先调查好交通量，以每段时间带设定点灯间隔的“系统控制”为主流的。从上个世纪70年代起，逐步转换为在各个交叉路口的传感器里聚集信息，传到总部，根据最适合的点灯间隔进行“集中控制”。现在，东京都内的十字街头，约设置了1万7000台车辆察觉器。警察本部的交通管制中心，每隔50秒便更新一次信号的秒数。这种“集中控制”的最新版本，便是我们前面提到的“profile控制式信号机”。

　　五年前名古屋市实验性地导入这种超智能信号机，在7条线路上车辆通行的时间缩短了20%。今年3月起爱媛县松山市和横滨市也开始了运用。同时，巴士等公共车辆，不受信号机影响优先行驶的PTPS系统，也在东京都内的环七、目黑通等8处运用。

　　据国土交通省统计，每年因交通堵塞所造成的经济损失，达到12兆日元！期待这“profile控制式信号机”，能够夺回这庞大的12兆日元。